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　　【序】2024年亚博龙虎斗

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　　【解释词】

　　今天的世界，勾通的勤快从未罢手，在雪域高原筑路，在深奥海底架缆，东说念主类互联互通的极限被连续突破。

　　今天的世界，勾通的断点依然存在。多数地区说念路不及、铁路空缺、电力匮乏，发展的范围难以跨越。

　　怎样智力买通互联互通的窒碍，让世界迈上普惠均衡的发展之路？

　　【同期】习近平

　　成立高质料、可持续、抗风险、价钱合理、包容可及的基础要害，成心于列国充分贯通资源资质，更好融入全球供应链、产业链、价值链，兑现联动发展。

　　【解释词】

　　十年间，跨越江海遮盖、凿穿群山障蔽，一项项共建“一带一齐”倡议上的基础要害，正在延迟拓展，将你我缜密相连。

　　【推出片名：第二集 跨越山海】

　　【解释词】

　　两千一百多年前，当西行的张骞，穿越茫茫大漠、飞沙戈壁，一派肥饶秀好意思的地盘，行将出当今他的目下。这片水草丰好意思、绵延上万里的绿洲，即是大宛国所在之地。这个古丝绸之路上的交通要说念，也被称作费尔干纳盆地。

　　如今的费尔干纳盆地，分属乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦三个国度。仅乌兹别克斯坦，就有杰出三分之一的东说念主口居住于此。

　　关联词这一千多万住户，在出行上却濒临着一个长期以来的难题：盆地群山环抱，海拔落差接近3000米，他们前去我方国度的都门塔什干，要么乘坐火车中转其他国度，绕行150公里；要么资料驱车，翻越天山山脉。

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　　【字幕】乌兹别克斯坦

　　【解释词】

　　本年44岁的阿克茂，依然从事铁路责任18年了。此前，他每周都要奴婢货运列车，频繁来回于塔什干和费尔干纳两地。每一次来回，都要花60个小时在火车上。冬天大雪封山，路径则愈加艰险莫测。

　　【同期】乌兹别克斯坦卡姆奇克贞洁长 阿克茂·卡德尔扎诺夫2024年亚博龙虎斗

　　乌兹别克斯坦冬天特殊凉爽。以前，由于降雪量过大，常常雪崩，乘客不得不在此淹留，有时致使要等5到6个小时，直到（东说念主们用）悉数斥地将积雪撤废。

　　【解释词】

　　解脱逆境的独一方法，即是在天山之中打穿一条贞洁。

　　从高空鸟瞰，天山山脉沟壑纵横，积雪终年不化，在这里穿山凿隧的场所，早在上世纪八十年代就曾启动过。

　　关联词，经过反复勘察，其时的众人却给出了一个惊东说念主的论断：买通这条20公里长的贞洁，施工期的确需要长达25年。修建场所被动永远舍弃。

　　殷切祈望，但有心无力，怎样突破基础要害的瓶颈，畅达经济发展的血脉，成为浩繁国度的渴求。

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　　共建“一带一齐”倡议的冷落，能否为他们破解难题？作为倡议的冷落方，中国也在想考这个问题。

　　2014年秋，中央财经引导小组召开第八次会议，聚焦“一带一齐”场所，推动和相关共开国度开展基础要害场所配合，针对基础要害成立中资金不及的痛点，会议冷削发起建树亚洲基础要害投资银行和竖立丝路基金。

　　【字幕】2014年11月8日 中国 北京

　　加强互联互通伙伴关系对话会

　　【解释词】

　　此次会议四天之后，一场“加强互联互通伙伴关系对话会”在北京召开。习近平主席与多个国度引导东说念主和海外组织负责东说念主，共同考虑全场所鼓动基础要害互联互通成立。

　　【同期】习近平

　　自古以来，互联互通即是东说念主类的共同追求。我们的祖宗在极为极重的要求下，创造了许多互联互通的名胜。丝绸之路即是一个典范。

　　【解释词】

　　习近平主席说：“丝绸之路最先得要有路，有路智力东说念主畅其行、物畅其流。”面对禁锢基础要害互联互通的重重挑战，他借用中国古代寓言故事“愚公移山”，命令列国与会者矍铄信念，攻坚克难。

　　【同期】习近平

　　山不会加大增高，东说念主却是子孙无限，只须强硬回击，总有一天会把大山搬走。

　　【解释词】

　　在此次会议上，由中国倡导并草拟的，亚太经合组织互联互通蓝图得到通过，基础要害硬联通成为了“一带一齐”成立的优先领域。

　　中方文告出资400亿好意思元成立丝路基金。一年之后，首个由中国倡议竖立的多边金融机构亚洲基础要害投资银行适宜成立。

　　加强互联互通的决心退换为一项项求实举措。共建“一带一齐”倡议，让许多国度的基础要害成立，进入了前所未有的大发展时期。

　　乌兹别克斯坦东说念主民期盼已久的卡姆奇克贞洁，成立全面提速。这条中亚最长且时候难度最高的贞洁，乌方要求三年买通。在浩繁国度的竞标戎行中，唯独中国的一家施工单元，勇于面对这场挑战。

　　【同期】中铁贞洁局集团有限公司总工程师 洪开荣

　　我们作念了许多的工程，况且贞洁工程的多样千般地质要求，我们都遭逢过了，况且我们的专科时候戎行，以及我们的装备时候智商都有进步，是以我们有底气去冒这个险。

　　【解释词】

　　此时的中国，经验了30多年的校正灵通，铁路、公路、水利等各种贞洁里程已接近3万公里。

　　仅洪开荣的团队就生效攻克了南水北调穿越黄河工程、狮子洋贞洁工程等浩繁超高难度工程。手捏先进的建造时候，洪开荣深信，这是中国贞洁时候走出去的一个细致契机。

　　【字幕】2015年12月 卡姆奇克贞洁

　　【解释词】

　　当代版“愚公移山”的故事，在费尔干纳盆地献技。

　　这是一次岩爆形成的小范围塌方，而在悉数施工历程中，中等强度以上的岩爆一共发生了3000屡次，其中最严重的一次坍弛近2000立方米。

　　【同期】中铁贞洁局集团有限公司总工程师 洪开荣

　　贞洁是一米一米往前打，每一米可能都要发生一些变化。因为地下几十亿年形成的看不见的东西。这个不笃定性的成分需要你有智商，我们的时候东说念主员是有这个智商。

　　【解释词】

　　为了保险一线工东说念主的人命安全，成立团队在现场摸索出一套岩爆监测系统，偶然最大程度诽谤岩爆发生带来的危机。

　　【解释词】

　　零下40多度的责任环境，数千次的岩爆、涌水，即是在这么的情况下，中乌两国的成立者共同克服了一个又一个的攻击，仅用了三年的时辰，就绝对买通了贞洁。用中国时候、中国警戒，创造了世界贞洁建造史上的新名胜。

　　【同期】中铁贞洁局集团有限公司总工程师 洪开荣

　　隧贯江山，说念通天下。我们一定要把它买通，不管是故国的如故海外上的（贞洁），更多的是但愿天下正途，我们都偶然走到一起。

　　【字幕】2016年6月22日 卡姆奇克贞洁通车

　　【解释词】

　　2016年6月22日，关于许多乌兹别克斯坦东说念主来说，是个铭记的日子。这天下昼的塔什干会展中心，见证了一个历史性的时刻。在两国引导东说念主的共同见证下，跟着一声汽笛长鸣，车身上画图着乌兹别克斯坦国旗蓝白绿三色的列车驶出贞洁，卡姆奇克贞洁适宜通车。

　　亦然在这一天，阿克茂迎来了性射中一个紧迫的时刻。

　　【同期】乌兹别克斯坦卡姆奇克贞洁长 阿克茂·卡德尔扎诺夫

　　这可能是运道（的安排），我理睬了第一列客运列车。我们的引导东说念主、酬酢官、大使馆代表和宾客都在这列火车上。这亦然我性射中的一个紧迫时刻，我以为我方像是被派往卡姆奇克贞洁的前锋。

　　【解释词】

　　卡姆奇克贞洁的相识，将塔什干至费尔干纳盆地之间的客运时辰由9小时缩小至3小时，把乌兹别克斯坦东部主要城市缜密连在一起，绝对更动了居住在费尔干纳地区一千多万住户的出行和生存方式。

　　【同期】乌兹别克斯坦卡姆奇克贞洁长 阿克茂·卡德尔扎诺夫

　　铁路是经济的火车头之一，我们的祖宗和铁路工东说念主都对此求之不得。当今悉数乌兹别克斯坦的说念路收集联通了，我十分积极地看待这一切，对畴昔也满怀但愿。

　　【解释词】

　　十年间，王人集峻岭萧索的新通说念连续涌现，中亚这个丝绸之路上的必经之地，正以多种体式与四面八方勾通在一起。

　　【字幕】中吉乌公路

　　【解释词】

　　跨越终年雪崩、滑坡的山区，全长950多公里的中吉乌公路，连系起三国海外运载大通说念。

　　【字幕】塔吉克斯坦 瓦亚铁路

　　【解释词】

　　在“峻岭之国”塔吉克斯坦，由中方参建的塔吉克斯坦瓦亚铁路，架桥穿隧，为买通这个国度南北铁路运载主线贯通紧迫作用。

　　【字幕】双西公路

　　【解释词】

　　全长8000多公里的双西公路，穿越沙漠、高原，买通一条勾通中国西部和欧洲西部的大通说念。

　　这是世界银行评估的全球交通基建水平，脸色越深，代表区域基建水平越高。2014年，在全球多个主要区域中，基建水平相对逾期的即是中亚地区。其时辰来到2023年，我们再度聚焦中亚，数据炫夸，它的指数增幅达到了12.7%，成为了全球交通基建水平增长最快的区域。

　　【同期】上海配合组织前秘书长 阿利莫夫

　　当今，情况发生了根人道的变化，因为共建“一带一齐”倡议所兑现的交通互联互通，不仅为中亚提供了通往欧洲的通说念，也为其提供了通往亚洲其他地区的通说念。这极地面提高了中亚地区7000万东说念主口的生流水平。

　　【片花】

　　【解释词】

　　非洲，幅员清朗，但欠阐扬地区仍普遍存在。

　　十年前，非洲大陆濒临着这么的本质：铁路里程仅占全球的7％；高速公路的密度仅为世界平均水平的1/10。不仅如斯，这个东说念主口浩繁的大陆，交易额却只占到全球的3.1%。

　　全球化的这张收聚积，非洲永远盘桓在边际地带。他们每时每刻不在渴慕着，借助基础要害的升空，向工业化大踏步迈进，在全球价值链中领有方寸之地。

　　【字幕】肯尼亚 蒙巴萨港

　　【解释词】

　　肯尼亚蒙巴萨港，东非第一大港。这里不仅是肯尼亚的出海口，还连结着乌干达、卢旺达等非洲内陆国度的海上交易。

　　关联词，在已往的近半个世纪里，货船拥挤、货色淹留，一直困扰着这座港口。在蒙巴萨港责任多年的张爱军，深有体会。

　　【同期】非洲之星铁路运营公司副总司理 张爱军

　　蒙内铁路通畅之前，这儿的拥挤口舌常严重的，有时候汽车8天进不了港，船平均时辰是5天智力卸完。时辰即是财富，然则我在这儿等着，那极少收入也莫得。

　　【同期】非洲之星铁路运营公司副总司理 张爱军

　　这是我们三条标轨（纪律轨距）铁路线，再往远方看到的，那即是米轨（轨距为1米的窄轨铁路）。

　　【解释词】

　　静静地躺在船埠旁的这条米轨铁路，即是港口拥挤的谬误所在。作为英国殖民时期的居品，这条米轨铁路早已年久失修，基本丧失了一条铁路应有的功能。

　　铁路运力不及，这就意味着蒙巴萨港的货运重任，只可依靠这条拥挤不胜的公路，脆弱地维系着。

　　买通陆路交通的窒碍，重振蒙巴萨港，成为肯尼亚的世纪渴望。

　　期盼的观点投向了陈腐的东方大国。这个爱好和平交游的国度，曾在六百多年前，就与蒙巴萨开启了初次友好来去。

　　【字幕】中国国度藏书楼

　　【解释词】

　　中国国度藏书楼，浩繁卷帙中镌刻着历史的细节。在馆藏的300万册件古籍善本中，我们找到了目前已知存世的、最陈腐的越洋帆海图。

　　在明代茅元仪裁剪的《军备志》中，一幅广大的《郑和帆海图》呈当今目下。这幅广大的画卷，长度杰出了5米，图上地名更是多达500个。按照图上的信息，郑和第六次帆海最远的到达地，口舌洲的“慢八撒”，也即是今天的肯尼亚蒙巴萨。

　　【字幕】蒙巴萨 耶稣堡博物馆

　　【解释词】

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　　而在蒙巴萨耶稣堡博物馆里，几十件中国明清时期的花瓶、盘子和茶具整王人成列。这些东非海岸出土的文物，仿佛在向众东说念主诉说着蒙巴萨与中国的不明之缘。

　　六百多年后的今天，中非关系翻开了历史新篇。东非大港的再次蕃昌，终于被共建“一带一齐”倡议点亮。

　　【解释词】

　　2015年12月，南非约翰内斯堡，在中非配合论坛峰会上，习近平主席冷落把中非关系进步为全面计谋配合资伴关系，并文告了包括基础要害成立在内的“中非十大配合场所”，支撑中国企业积极参与非洲铁路等基础要害成立。

　　【同期】习近平

　　中国经过了30多年的校正灵通，领有助力非洲兑现自主可持续发展的时候、装备、东说念主才、资金等物资上风，更领有支撑非洲发展强盛的政事上风。中非配合发展互有需要、上风互补，迎来了真贵的历史性机遇。

　　【解释词】

　　带着过来东说念主的警戒，中国毫无保留、以诚相待，为非洲大陆的发展伸出赞成。作为“中非十大配合场所”的紧迫后果，一条全长480公里，勾通起肯尼亚都门内罗毕和蒙巴萨的当代化铁路，进入快速成立阶段。

　　蒙内铁路的近三千名中国成立者，与四万多名肯尼亚职工联袂攻坚，用一千多个昼夜，将一个百年渴望变成本质。

　　【字幕】2017年6月1日 蒙内铁路首个运营日

　　【解释词】

　　2017年6月1日，蒙内铁路终于迎来了通车后的首个运营日。

　　这一天，恰是肯尼亚解脱英国殖民管辖，得到自治权的追思日。肯尼亚东说念主民遴选在这一天开发蒙内铁路，象征意旨可想而知：他们要用簇新的蒙内铁路向百年前那条殖民铁路告别。

　　亦然在这一天，卡米卢斯接到了一项特殊的任务：前去都门内罗毕，建树一个大型食粮筒仓。

　　【同期】肯尼亚散粮运载公司部门司理 卡米卢斯·翁德戈

　　我死后的筒仓都是因蒙内铁路而建。若是莫得蒙内铁路，这个（筒仓）技俩弗成能兑现。已往，米轨铁路速率慢、用时长，运载存在许多问题。一切的更动都源于蒙内铁路。当今，我们一共建造了13.4万吨容量的筒仓。

　　【解释词】

　　当今，来自世界各地的食粮，不错从蒙巴萨港的货轮上平直装入蒙内铁路食粮专线列车，运抵这座食粮筒仓，再从这里销往寰宇各地。如今，这套食粮运载系统，偶然填补肯尼亚每年200万吨的食粮缺口。

　　【同期】肯尼亚散粮运载公司部门司理 卡米卢斯·翁德戈

　　当今，我早上打一个电话，货色从蒙巴萨发出，晚上就到这儿了，这在以前是完全弗成能的。这让东说念主激昂。蒙内铁路是一个新技俩，（给我们）带来了新的交通方式，更快、更高效。

　　【解释词】

　　蒙内铁路的相识，加快着东说念主员与货色的流动，也终于再行激活了千年大港蒙巴萨。

　　【同期】非洲之星铁路运营公司副总司理 张爱军

　　我们港务局的集装箱不再堆积如山。从1号船埠到当今建成了22号船埠，全部能兑现铁路的运载，这是对港口畴昔的发展，奠定了基础。

　　【解释词】

　　对比2013年和如今的影像，我们发现，毗邻蒙内铁路的地方，多出了一大片区域，这是新的装卸区和泊位，进港货色不错通过铁路纵贯非洲腹地，大大进步了服从。《港务陈说》炫夸，近五年，船只在冗忙月份的平均进港时辰，比上一个五年缩小了近27个小时，仅为原本的一半。

　　通过对比十年来全球主要港口的海运航路漫衍，我们将着实的航路轨迹变化，规复到三维地球上。数据跟踪到这么的变化：从2017年起，来自蒙巴萨的船只，第一次抵达了好意思国南部的路易斯安那州、西澳大利亚、南好意思洲的哥伦比亚。而在这些轨迹里，勾通中国的趋势愈加显著，此前来自蒙巴萨的航路只联通中国的10个主要要害，而在2017年—2020年间，又新加多了南通、日照等11个港口。

　　五年来，蒙巴萨港联通非洲之外的港口数目增长了约40%，蒙巴萨港正在以前所未有的速率愈加缜密地勾通世界。

　　荣达的不仅仅蒙巴萨港。夜幕来临，专揽夜光遥感，我们不错潜入地看到这片地盘上发生的变化。这条延迟的光丝带2024年亚博龙虎斗，即是蒙内铁路。

　　在它的悉数，十年间茫乎的灯光渐渐亮起，经济活力连续增强，铁路边的沃伊小镇亮度加多了26%；都门内罗毕的夜间灯光飞腾了近18%；再往西看，一个城市群渐渐被点亮。

　　这条交通大动脉，推动肯尼亚国内坐蓐总值增长了2%。

　　【同期】肯尼亚铁路局前运营总监 詹姆斯·塞勒

　　中国与肯尼亚的关系是最佳的国度关系之一，这份友谊将我们与世界洽商在一起。因此，我们期待东非地区近2亿东说念主口都能通过蒙内铁路获益。

　　【同期】好意思国哥伦比亚大学经济学训诫 杰弗里·萨克斯

　　共建“一带一齐”倡议关于勾通（列国）口舌常紧迫和灵验的。它通过陆路运载、高速铁路、互联网和清洁电力将列国勾通起来，这种勾通是互惠互利的。当一个地方与其他地方勾通在一起时，这个地方就会蕃昌起来。这一切对非洲国度，尤其是对低收入非洲国度来说极为紧迫。

　　【解释词】

　　“勾通国度，走向蕃昌”，印在蒙内铁路车身上的这句标语，正在非洲的大陆上成为本质。

　　今天，3000多万正常公里的非洲大陆上，由中国企业承建的浩繁基础要害技俩，带来了近十万公里的公路、杰出一万公里的铁路、近千座桥梁、近百个港口。

　　与此同期，近60个由中国企业参与场所、成立和运营的工业园破土而出，并被广为效仿，带动了非洲国度自建或与其他国度共建各种工业园区超200个。

　　新兴的工业园区，正在给非洲带来更动。

　　【字幕】埃塞俄比亚 信息产业园

　　【解释词】

　　尼布雷特是埃塞俄比亚传音手机制造中心的第一批非洲腹地惩办东说念主员。已往十年，在中方时候东说念主员的带动下，他和数百名当地匹夫渐渐成长为及格的惩办东说念主才和产业工东说念主。

　　【同期】传音埃塞工场埃方厂长 尼布雷特·阿亚莱乌

　　我们招募的职工，在校期间很少接管与制造业关系的培植与培训。（中方）带来的一大逾越是，（职工们）接管了里面和外部的培训；另一大逾越是，我们鉴戒了中国东说念主的一些惩办方法。我们也为行业制定了一些纪律。谨慎上进的责任主说念主员能拿到可不雅的薪酬，带动了全厂职工勤快责任的习尚，群众也能得到更多契机。

　　【解释词】

　　工业园的建树不仅为埃塞俄比亚培养了一批当代产业东说念主才，还带动了一个重大产业链的出身。当今，仅传音手机就在非洲建树了上千个售后服务网点。中国企业大开了渊博的非洲市集，而埃塞俄比亚迎来了紧迫的出口创汇产业，手机出口遮掩了赞比亚、坦桑尼亚、刚果（金）、塞内加尔等17个国度。

　　新时期的中非配合，连续始创着互利共赢的新阵势。

　　【同期】埃塞俄比亚国度重振委员会委员长 特肖梅·托加

　　共建“一带一齐”倡议冷落已有十年，我们完成了一些紧迫技俩，取得了工业化进展，建成了工业园区。毫无疑问，这些技俩对埃塞俄比亚的转型、工业化和基础要害发展有着紧迫孝顺。我们的国度愿景是使埃塞俄比亚成为一个蕃昌、阐扬、民主的国度，这一愿景正在成为本质。

　　【解释词】

　　这十年，共建“一带一齐”倡议让非洲大陆出身了许多工业史上的“第一次”。

　　埃塞俄比亚阿姆哈拉州，一座当代化的大型糖厂拔地而起，每天可处理甘蔗12000吨，适度了当地白糖艰巨的历史。

　　马里都门巴马科，西非第一座当代化药厂的出现，不仅让当地基础药品的价钱下落超三成，还让左近八个国度都用上了质优价廉的非洲制药。

　　刚果（布）都门布拉柴维尔，中非六国第一条玻璃坐蓐线在这里搭建，解脱了玻璃材料完全依赖入口的逆境。

　　已往十年，伴跟着基础要害互联互通的深入鼓动，37个非洲国度工业水平得到进步。非洲大陆正以全新的姿态，融入全球产业链的收聚积。

　　【片花】

　　【字幕】老挝 万象

　　【解释词】

　　早晨，城市正在苏醒，老挝万象站依然蚁合了一百多名老挝师生，他们从寰宇各地奔赴而来，行将登程前去中国。

　　2019老迈挝中相知好农冰村小学师生代表致信中共中央总秘书、国度主席习近平，抒发老方对中国援建中相知好农冰村小学的诚实谢忱和参与“一带一齐”成立的积极意愿。同庚4月，习近平主席在给老挝中相知好农冰村小学全体师生的答信中说说念：“迎接你们早日乘上中老铁路列车来到北京。”

　　这一份恭候了三年的邀约，在今天成为了本质。

　　【同期】老挝小学生 因提达·因它翁

　　这是我第一次乘坐（中老铁路列车），偶然乘坐火车我以为很忻悦，也很轰动。我看到了许多有秀好意思树林的地方。

　　【同期】老挝小学生 苏松巴·苏婉纳腊

　　我想去中国的许多地方旅游。中国文化是灿烂光芒的，要去旅游就需要了解（中国文化）。

　　【同期】老挝小学生 吉尔达·西沙瓦迪

　　我猜测中国（看一看）的地方有：第一是香港，第二是北京，第三是长城。

　　【同期】老挝小学生 杨文英

　　我们坐火车要去中国粹校，跟中国小一又友一起玩一下，（参加）手拉手行动，我们要一起过“六一”儿童节。

　　【解释词】

　　在火车里画画的孩子们并不准确地知说念，他们正以什么样的速率在大山大河中穿行。

　　中老铁路通畅之前，老挝寰宇仅有一段长约3.5公里的铁路与泰国相连。从开始到止境，全程用时仅15分钟。

　　火车，是孩子们极为生疏的交通用具。

　　作为东南亚独一的内陆国，交通枷锁让老挝的经济发展永远逾期。为此，老挝冷落变“陆锁国”为“陆联国”的发展计谋，与共建“一带一齐”倡议相向而行。

　　2015年12月，中老铁路技俩适宜启动。北起中国云南昆明，南至老挝都门万象，这是中老两国成立者共同铺就的、老挝历史上第一条准轨普速铁路，亦然共建“一带一齐”倡议冷逾期，首条与中国铁路网平直联通的海外铁路。

　　【字幕】2021年12月3日 中老铁路通车

　　【解释词】

　　2021年12月3日，中国国度主席习近平在北京同老挝国度主席通伦，通过视频连线共同出席中老铁路通车典礼。这条承载着中老两国东说念主民世代友谊的列车，行将奔驰在但愿之路上。

　　【同期】

　　万象站列车驾驶员：C82次中老铁路首列列车准备罢了！请您下达教导！

　　老挝国度主席 通伦·西苏里：发车。

　　昆明站列车驾驶员：陈说习主席，中老铁路首发搭客列车C3次准备罢了，请教导。

　　中国国度主席 习近平：发车。

　　【同期】老挝东说念主民民主共和国主席 通伦·西苏里

　　我还难忘习近平主席同我一起出席中老铁路通车典礼时说的话。铁路一通，两国之间从此山不再高、路不再长，让我们把这条铁路手脚一条金路、银路。习近平主席的话十分紧迫。我认为，中老铁路不会留步于老挝。畴昔，它还将延迟到东盟列国。到那时，中国和老挝的互利共赢关系将迎来更大发展。

　　【解释词】

　　中老铁路由北向南，不仅冲突了老挝“陆锁国”的逆境，同期也开辟了一条放射缅甸、泰国、柬埔寨、越南、马来西亚、新加坡等国的说念路。

　　共通一条路，运道紧相连。总东说念主口超20亿的中国和东盟，也因这条铁路而无缝对接，超等大市集的经济后劲加快激活。

　　【字幕】老挝 万象

　　【解释词】

　　集拉德是泰国一家旅行社的雇主，中老铁路海外客运列车通畅以来，他当即决定拓展中国境内的旅游业务。这一天，集拉德来到位于老挝万象的配合旅行社笃定前去中国的行程和细节。

　　【同期】泰国旅行社雇主 集拉德

　　我们这个旅游团来自泰国普吉岛。遴选这条火车表现，第一是因为团里都是老年东说念主，年岁大了，想坐一下快速列车。

　　【同期】泰籍游客 巴实

　　我十分激昂，（这是我）第一次乘坐中老铁路列车从老挝开赴去昆明。

　　【同期】好意思籍游客 扎克尔·马利马尔

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　　我认为（中老铁路的配合）是最佳的，中国匡助改善了老挝（的交通）。

　　【同期】泰国旅行社雇主 集拉德

　　（中老铁路）效果很好，订单多得接不完。泰国东说念主也但愿在2027年之前，也即是五年之内，偶然通过铁路与中国兑现互联互通，从而增进两边文化疏导，促进中泰一家亲。

　　【解释词】

　　沿线旅游业理睬春天的同期，一个高效方便的海外货运通说念也悄然形成。

　　当今，从昆明开赴，中老铁路海外货运列车不错一齐向南，在万象南站换装米轨铁路后，直达泰国林查班港。运载时辰比已往用汽车换装倒运，缩小了一天驾驭，运载本钱减少20%以上。

　　中老铁路海外货运列车也从通畅初期的日均2列，加多到目前的日均14列，货色运载服务了十多个共建“一带一齐”国度。

　　一张遍及东盟的铁路网，还在不停滋长。如今，中泰铁路的成立轰轰烈烈，工程完工后，将与中老铁路兑现相识。跨越马来西亚、泰国和老挝3国的货运列车“东盟特快列车”依然参加驱动；成立中的马来西亚东海岸铁路，横穿马来半岛，勾通太平洋和印度洋。区域内基础要害互联互通和一体化发展程度，迎来了新的历史时期。

　　一个充满竞争力的中南半岛，活跃谢世界经济邦畿上。

　　【片花】

　　【解释词】

　　共建“一带一齐”倡议冷落十年来，基础要害互联互通成立，由领先的铺路架桥、建港修仓，连续向全新的领域拓展。

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　　【字幕】巴基斯坦 喀喇昆仑公路

　　【解释词】

　　这是一条令东说念主敬畏的平地公路。它如吞并条飘带，穿行于喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原和喜马拉雅山脉西端。

　　全长1224公里的喀喇昆仑公路，北起中国新疆喀什，经红其拉甫山口进入巴基斯坦。上世纪六十年代，中国工程成立者历经千辛万苦，致使是付出人命的代价，才修通了这条天路。层峦迭嶂见证着中巴友谊的经久弥新。

　　【解释词】

　　2015年4月20日，国度主席习近平的年度首访来到巴基斯坦。探询期间，习近平主席为一语气37年志愿看护中国义士陵寝的阿里·艾哈迈德老东说念主，颁发了“和平共处五项原则友谊奖”。

　　在这座义冢里，长逝着88位为修筑喀喇昆仑公路而放胆的中国成立者。也曾，穿越冰封雪原和陡壁峭壁的天路，勾通着中巴两国，见证着互相之间深厚的友谊。

　　如今，此次历史性的探询，将两国关系进步为全天候计谋配合资伴关系，掀开了中巴关系新篇章。

　　习近平主席在探询中冷落：以中巴经济走廊成立为中心，以瓜达尔港、交通基础要害、动力、产业配合为要点，形成“1+4”配合布局。在此次出访中，51项双边配合文献接连签署。以中巴跨境光缆为代表的数字基础要害，成为了中巴经济走廊上优先践诺的技俩之一。

　　【同期】习近平

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　　走廊场所和布局要兼顾巴基斯坦各地区，让发展后果惠及巴基斯坦全体东说念主民，进而惠及腹地区列国东说念主民。

　　【解释词】

　　会场内，东说念主们以传统的饱读掌方式示意强烈的回报。

　　【同期】巴基斯坦伊斯兰共和国总统 阿里夫·阿尔维

　　2015年，习近平主席探询巴基斯坦时，我正在国民议会担任议员，他其时的谈话令我时过境迁。习近平主席冷落共建“一带一齐”倡议，成立中巴经济走廊，这些都是东说念主类运道共同体愿景下的紧迫勤快。巴基斯坦是中国十分可靠的伙伴，两国之间是“铁杆”手足的神志，巴中友谊比山高、比海深。在共建“一带一齐”倡议冷落十周年之际，我们两国应该联袂推动中巴经济走廊成立驶入快车说念。

　　【解释词】

　　2018年，在喀喇昆仑公路不远方，一条与之并行的数字天路建成驱动，长达820公里的通讯光缆，从中巴边境红其拉甫港口延迟到巴基斯坦都门伊斯兰堡隔邻，巴基斯坦小伙万伟的故我帕苏村，第一次接入了4G收集。

　　【同期】巴基斯坦帕苏村村民 万伟

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　　喀喇昆仑公门路经巴基斯坦北部，那边十分艰巨。我第一次从巴基斯坦去中国的时候，是在上海落地的，不错说我嗅觉就像来到了另外一个世界。

　　【字幕】河南省 新乡市

　　【解释词】

　　2017年，万伟来到苏州干事大学留学，上学期间他遭逢了兰州密斯王娜娜。如今，万伟成了中国东床，在河南新乡安家。

　　【字幕】巴基斯坦 帕苏村

　　【解释词】

　　4G收集的到来，让万伟的家乡帕苏村与外界的洽商愈加缜密。此番回乡，他带着几个中国一又友，决定收拢契机开展新的职业。

　　【同期】巴基斯坦帕苏村村民 万伟

　　在中国的匡助下，（我们）有了光纤收集，之后一切都变得肤浅了，不错随时用微信给家里东说念主打电话。此次跟我一起归来的（有）一些中国一又友。我们的场所是作念点中巴旅游的生意，即是在喀喇昆仑公路沿线，像中巴边境红其拉甫港口、帕苏、罕萨、吉尔吉特，都不错去，不错沿着这条公路一直深入，去巴基斯坦探索游玩。

　　【同期】视频通话

　　万伟：你想我了没？

　　王娜娜母亲：想爸爸了没？

　　万伟男儿 热丽雅：不想要爸爸。

　　王娜娜：你不想要爸爸了？

　　王娜娜母亲：热丽雅下次去的话能看见牦牛吗？

　　万伟：能啊。

　　王娜娜母亲：你看爸爸都说能看见。

　　【解释词】

　　十年间，一万四千个来自中国的4G基站，组建起巴基斯坦最大的4G收集。

　　赠给在峭壁和雪山上的通讯塔，在无形的空间里架设起了新的通说念。而在它的不远方，障碍壮好意思的喀喇昆仑公路，盘曲上千公里。两条不同庚代的友谊之路，在吞并时空里交织，链接更动着这个区域和世界的勾通方式。

　　从交通基建到数字基建，如今的中巴经济走廊，正让中巴两国在新时期形成愈加缜密的运道共同体。

　　共建“一带一齐”倡议冷落十年来，全场所、多线索、复合型的基础要害互联互通收集，让勾通无处不在。

　　【字幕】卢森堡

　　【解释词】

　　早上九点，来自郑州的货色，飞抵卢森堡海外机场。每天，有超300吨的中国货色，将从这里转运到欧洲各地。

　　这条横跨郑州和卢森堡的“空中丝绸之路”，目前已在全球15个航空要害城市竖立通航点，货运范围遮掩全球200多个城市。“空中丝路”运载的货色种类，也由单一的传统轻工业品，迟缓发展到精密仪器等200多个种类。

　　十年来，“空中丝绸之路”越飞越宽，我国已与104个共开国度签署双边航空运载协定，与57个共开国度兑现空中直航。

　　一条条丝路航路，一架架空中桥梁，正绘就着“相知无遐迩，万里尚为邻”的簇新图景。

　　在海上，绵延的当代化港口群，渐渐勾画出“21世纪海上丝绸之路”的适宜轨迹。

　　斯里兰卡科伦坡，正在成立中的港口城，已为当地提供了8000多个服务岗亭，并将为斯里兰卡眩惑杰出97亿好意思元异邦平直投资。

　　希腊比雷埃夫斯港，昔日濒临歇业的港口，如今不仅成为地中海上的紧迫要害，更成为了全球发展最快的集装箱港口之一。

　　尼日利亚莱基港，西非地区第一大深水港，瞻望将创造近3600亿好意思元总体经济效益，尼日利亚的对外交易将从这里升空。

　　港口首肯活力，货轮川流不竭，“丝路海运”航路已解析全球43个国度的117个港口，织出了一张联通世界的交易收集。

　　今天，以新亚欧大陆桥等经济走廊为引颈，以中欧班列、陆海新通说念等大通说念和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等为依托，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。

　　从更高的视角鸟瞰，你也许更偶然体会，世界正在变成一个超等收集。十年间，“一带一齐”的宏伟蓝图上，一个个基础要害互联互通技俩穿越天堑、通江达海，它们横跨亚欧大陆，相识非洲东部，联通中南半岛，将洒落在不同板块上的地区连成一个举座。

　　每一条说念路、每一座桥梁、每一条贞洁、每一根管说念，和无数东说念主运道相连。从遮盖之地走向渊博天下，全新的机遇垂手而得；从发展末梢迈入蕃昌之路，渴望的此岸终将抵达。

　　世界2024年亚博龙虎斗，正在日渐解析的勾通中，拥抱一个愈加好意思好的畴昔。

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